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ACE carrièreverhaal Nico Deprez

Histoires de carrière Nico Deprez Gent

Il est 7h30 quand Nico Deprez (37 ans), Ingénieur de Conception Mécanique chez ACE (Gand), s'installe derrière son ordinateur à Courtrai. "La plupart commencent vers 8 heures, maar 7h30 est plus pratique pour moi en raison des embouteillages", commence Nico de manière pragmatique. Tout en savourant une tasse de café, Nico commence sa journée de travail en traitant ses e-mails. "Barco, l'entreprise pour laquelle je réalise actuellement un projet, possède des succursales en Chine et en Amérique d'où, par exemple, des e-mails sont arrivés pendant la nuit. De plus, il se peut qu'une réunion ou un meeting d'équipe soit prévu. Si ce n'est pas le cas, vous continuez votre tâche au sein du projet en cours." La tâche de Nico consiste à concevoir ou à dessiner une pièce spécifique d'une machine afin que d'autres puissent l'assembler. "Est-ce que tu connais ces dessins d'Ikea ?", demande Nico. "En fait, je réalise ce genre de plan de construction grâce auquel d'autres peuvent assembler un produit de la manière correcte."
 

Creatief en afwisselend

Le dessin ne se fait pas avec un crayon et du papier, mais avec un logiciel spécifique. "Nous utilisons Creo pour cela, un programme de dessin CAO 3D. C'est un programme qui peut être utilisé de nombreuses façons; on peut construire un dessin de différentes manières. J'aime découvrir les différentes méthodes de travail parce que je travaille pour différents clients. Je rencontre parfois des méthodes qui ne fonctionnent pas de manière optimale. Je peux emporter ces connaissances et cette expérience avec moi vers la mission suivante."

 

ACE development & engineering carrièreverhaal Nico Deprez

Naast de verschillende methodes brengt het projectmatige werken ook afwisseling met zich mee in de aard van de opdracht. ‘Mijn eerste werkplek was bij een bedrijf in Frankrijk dat toeleverancier van tractorcabines is. Ik moest op basis van een grafisch ontwerp een cabine uittekenen.’ Nico legt uit dat het vaak gebeurt dat een grafisch ontwerpbureau aan komt zetten met een visuele vormgeving van een product met aan hem de vraag dit ontwerp zo dicht mogelijk te benaderen. ‘Dit lukt niet altijd. Soms is het praktisch niet haalbaar, technisch niet uitvoerbaar of gewoon te duur. Daar hebben ze bij dat grafische bureau dan totaal niet over nagedacht.’

Eigen inbreng

Pendant son temps chez Mutoh, Nico a travaillé avec une équipe sur des imprimantes grand format. Pas des imprimantes domestiques ordinaires, mais des imprimantes capables d'imprimer d'énormes panneaux et des textiles. La tâche de Nico était d'optimiser le système de suspension — la partie par laquelle passe le papier ou le textile. "Cette mission est un exemple de projet où il y a moins d'espace pour mettre quelque chose de soi-même. Nous redéveloppions ici un produit existant. En conséquence, il faut faire moins de choix et c'est davantage une question d'exécution. Personnellement, je trouve cela moins stimulant."

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Een eerder project bij Barco op de afdeling large video walls had meer uitdaging in zich. ‘Het was een heel leuk project. We kregen een vraag van een bedrijf dat research doet naar hoe een product in hun winkelrekken moet staan. Om hier achter te komen wilden ze graag een ‘cave’ waarin je met een 3D-bril virtueel kon rondlopen in hun winkel. Aan ons de vraag om die ‘cave’ te ontwerpen in de beschikbare ruimte.’ Nico vertelt dat je hierbij een waslijst hebt met dingen waar je rekening mee moet houden. ‘In Creo teken je daarom eerst de ruimte met alles erin wat van belang is voor je verdere ontwerp. Denk hierbij aan muren, deuren, hoogte van het plafond etc.’ De ruimte waar de schermen in moeten komen is één ding, maar je moet ook rekening houden met het afleveradres van het product. ‘Soms moet het met het vliegtuig naar Brazilië. Bij je ontwerp moet je je dus afvragen of het formaat nog wel vervoerd kan worden. Je moet het wel ter plaatse kunnen krijgen.'

 

Geschenken en afdankertjes

Bien que Nico ait un emploi varié en faisant toujours partie d'une équipe de projet différente, cela lui donne parfois aussi le sentiment de ne pas faire partie de l'organisation. "La culture d'entreprise varie énormément selon le client", raconte Nico. "Dans une entreprise, vous recevez le meilleur matériel pour travailler, dans l'autre le matériel d'occasion. Certaines entreprises ne donnent un cadeau qu'à leur propre personnel pour les fêtes, d'autres y associent également les consultants. Il arrive que je ne sois pas invité à certaines réunions parce que c'est uniquement pour les propres collaborateurs. Cela donne parfois le sentiment d'être un étranger." Nico précise qu'en général, on est bien impliqué dans l'organisation.

 

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De plus, ACE organise régulièrement des activités telles que le rafting ou le karting qui contribuent à l'esprit d'équipe. Travailler sur la base de projets ne signifie pas nécessairement que vous êtes ailleurs tous les six mois. Par exemple, certains projets durent 2 ans ou plus, ou il y a plusieurs projets consécutifs chez le même client. "Par exemple, j'ai maintenant travaillé chez Barco pendant environ 6 ans au total", explique Nico. "C'est agréable d'une certaine manière, car vous connaissez déjà un certain nombre de personnes qui savent ce que vous savez faire. La relation de confiance est déjà là et vous n'avez pas à faire vos preuves complètement à nouveau."

Il y a différentes phases dans tous les projets que réalise Nico. Il passe la majeure partie de son temps à concevoir dans Creo, mais vient un moment où un prototype sera fabriqué. "C'est à ce moment-là que nous commençons à assembler mes conceptions et que d'éventuelles erreurs sont découvertes. Car parfois, il n'est pas évident sur l'ordinateur de savoir si quelque chose fonctionne ou non. Surtout avec les pièces mobiles. C'est la pratique qui doit le montrer." 

C'est le moment suprême où tout s'assemble. Assembler des choses ou surtout les démonter, c'est ainsi que sa fascination pour la technologie s'est exprimée autrefois. "J'avais l'habitude de tout démonter pour voir comment ça fonctionne. Le démontage pourrait bien être la base de l'assemblage. On apprend tellement de cela."

 

Cette histoire a été écrite en mars 2016 par Carrièreverhalen.nl

 

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